爲滿足(zu)數控車床(chuang)加工主傳(chuán)動的要求(qiu)，數控機床(chuang)常選用電(diàn)念頭無級(jí)調速體系(xì),爲擴大調(diào)速界線,适(shi)合低速大(dà)扭矩的要(yao)求,也常用(yong)齒輪有級(jí)調速和電(dian)機🏃♀️無級調(diào)速相融👉合(he)的方🍉式完(wán)成主軸調(diào)速。
1、機械齒(chi)輪變速
在(zai)數控車床(chuang)加工主傳(chuan)動體系中(zhong)，由于選用(yòng)了電念頭(tou)無♈級♍調🈚速(sù)，使傳統的(de)主軸箱結(jie)構大大簡(jian)化。但由于(yu)主㊙️軸電機(ji)和驅動電(diàn)源的限制(zhi)，往往在其(qi)低速段爲(wei)恒轉🧡矩輸(shū)送。爲了盡(jìn)量使主軸(zhou)在悉數速(su)度界線内(nei)提供主電(dian)念頭的大(dà)輸送功率(lü)，并滿足數(shu)控機床低(dī)速強力切(qiē)削的需求(qiu)，常選用1～4檔(dàng)齒輪變速(sù)與無級㊙️調(diào)速相融合(hé)的方式，即(jí)所謂分段(duan)無級調速(sù)。選用機械(xie)齒輪放👅慢(màn)，既擴大了(le)輸送功率(lü)，又擴大了(le)調速界線(xian)。
數控車床(chuang)加工在切(qiē)削時，主軸(zhóu)是按零件(jian)加工程序(xù)中S指💞令所(suǒ)指定的轉(zhuǎn)速來自動(dong)運轉。因此(cǐ)，數控體系(xì)中一🌐定有(yǒu)兩類主軸(zhou)速度指令(ling)信息，即用(yong)模仿量或(huò)數字量✔️信(xin)息(S代碼)來(lai)管制主軸(zhou)電念頭的(de)驅動調速(su)電路，同時(shi)⭕選用開關(guan)量信息(M代(dài)碼)來管制(zhì)機械齒輪(lun)變速自動(dong)換檔的實(shi)行組織。自(zì)動換檔實(shí)行組織是(shì)一種電-機(ji)轉換裝置(zhi)，常用的有(you)❄️液壓撥叉(chā)和電磁離(li)合器。
2、電念(niàn)頭調速
用(yong)于數控車(chē)床加工主(zhǔ)軸驅動的(de)調速電念(nian)頭重點分(fen)爲直流㊙️和(he)交流兩大(dà)類。
(1)直流電(diàn)念頭調速(su)??平常數控(kong)機床的?調(diào)速界線較(jiao)大，對❄️直流(liú)電念♈頭的(de)調速同時(shi)選用?調壓(ya)和調磁兩(liang)種方式。其(qí)典型的🈲直(zhí)流主軸電(diàn)動?機特性(xing)曲線如圖(tú)6-1所示。從其(qí)👉特性曲線(xiàn)可?知🤟，電念(niàn)頭🈲在轉速(sù)n0下面屬于(yu)恒轉矩調(diao)速，即?選用(yong)改變電樞(shū)電壓來完(wan)成😍;在轉速(sù)n0以💯上屬于(yu)?恒功📱率調(diao)速，經過🔞改(gǎi)變勵磁電(diàn)📱流來完成(chéng)。
較爲常用(yong)的?FANUC直流它(tā)勵式主軸(zhóu)電動?機選(xuǎn)用的是三(san)相全控晶(jīng)閘管無環(huan)流可逆調(diào)速系? 統，可(ke)完成調壓(ya)調速和調(diào)🏃♀️磁調速，調(diao)速界線35?～3500r/min。
(2)交(jiāo)流電念頭(tou)調速
目前(qian)數控機床(chuáng)交流主軸(zhou)驅動中均(jun)選用籠型(xíng)感覺🔞電念(niàn)頭，平凡選(xuǎn)用矢量管(guǎn)制變頻調(diao)速的方式(shì)。
跟着新型(xíng)直流和交(jiāo)流主軸調(diao)速電念頭(tóu)的日益改(gǎi)善，電念頭(tóu)🥵調速将得(dé)到平凡的(de)使用，但在(zai)經濟型數(shu)☀️控機床中(zhong)爲降低本(ben)錢，也常選(xuǎn)用機械齒(chǐ)輪換檔的(de)方式來改(gai)變主軸轉(zhuǎn)速。
